Նկարագրություն
Twin Weber 34 ICT կարբյուրատորային հավաքածու `VW տիպի 3 օդորակման կայանքներին համապատասխանելու համար:
Հատկանշվում է EMPI վեցանկյուն կապի և բարձրորակ CB Performance բազմանշանակների հետ հաշվեկշռային խողովակային օբյեկտով:
Բուն Weber 34 ՏՀՏ կարբյուրատորներ - ոչ թե չինական օրինակներ:
Եթե ձեզ ավելի էժան գին են առաջարկել, դրանք կամ կլինեն չինական, կամ էլ չեն համապատասխանեն համապատասխանությանը:
Այս հանդերձանքը ներառում է.
Իրական Weber 34 ՏՀՏ կարբյուրատորներ պատրաստված են համապատասխանելու համար:
EMPI վեցանկյուն բար կապի հավաքածու մետաղական վարդերի հոդերով և փայլեցված լծակի զենքով:
CB Performance ապարատային օֆսեթ բազմազաններ վերևի և ներքևի միջադիրներով, ճարմանդներով, ընկույզներով և լվացող մեքենաներով:
Նրբաբլիթ օդային ֆիլտրեր (38 մմ բարձրություն 133 մմ լայնությամբ):
Տեղադրման և կարգաբերման հրահանգներ:
Ջերմային մեկուսիչներ կարբյուրատորների և կոլեկտորների միջև:
Այս կարբյուրատորները վերազինվում են ՝ շարժիչի չափսին համապատասխանելու համար:
Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ մինչ այս վերազինումը շատ լավ է աշխատում դիմումների 95% -ի վրա ՝ հիմնվելով երկար տարիների փորձի վրա, երաշխավորված չէ, որ կատարյալ լինի ամեն դեպքում: Հնարավոր է ժամանակ առ ժամանակ անհրաժեշտ լինի որոշ շտկումներ:
Շարժիչի միջանցքի ջերմաստիճանի բարձրացման պատճառով, հատկապես ժամանակակից վառելանյութերում էթանոլի մակարդակներից առաջացած հավելյալ ջերմության և օդով հովացվող հարթ 4 շարժիչի ի սկզբանե վատ հովացման համակարգի պատճառով, խստորեն խորհուրդ է տրվում օգտագործել մեկուսիչ միջադիրներ՝ Weber-ի փոխարկումները տեղադրելու ժամանակ: շարժիչներ՝ կարբյուրատորների պոտենցիալ ջերմային վնասների հավանականությունը նվազագույնի հասցնելու համար: Ա-ի օգտագործումը վառելիքի անջատման էլեկտրամագնիս Նաև խորհուրդ է տրվում խուսափել վառելիքի շարժիչի մեջ վառելիքի ներթափանցումից՝ վառելիքի բաքի դիրքի պատճառով:
Բոլորովին նոր. Առաքում ամբողջ աշխարհում: